Foro del CLUB JEEP WILLYS CLASICO ® , entra y descubre el apasionante mundo del JEEP

Hola a todos, soy un barcelonés de 46 años que vive en Cervera, un pueblo de Lérida.

Hace poco cayó en mis manos un JEEP WILLYS STATION WAGON de 1957. Tengo otros vehículos clásicos y la verdad es que hasta ahora, los WILLYS no me despertaban demasiadas pasiones... pero eso si, he de reconocer que cuando ví por primera vez ese cacharro tan peculiar me robó el corazón nada más verlo. Es raro, exclusivo, cachondo y de una belleza que no todo el mundo aprecia.

Se trata como he dicho, de un JEEP WILLYS STATION WAGON de 1957 de dos ruedas motrices y que actualmente está equipado con un motor Perkins 4-108 que funciona con bastante finura. Desconozco en qué momento le pusieron ese motor pero la cuestión es que a pesar del aspecto deslucido de la pintura el vehículo funciona. También lleva bola de enchanche para remolque y aunque originalmente llevaba equipo eléctrico de 6 voltios, actualmente lo lleva de 12, hecho que impide que funcione el Overdrive.

Hay que restaurarlo a fondo y rehabilitarle la documentación, por eso he venido a parar aquí, para aprender todo o que pueda sobre este modelo y compartir con vosotros experiencias y peripecias.

Aquí os dejo con el artefacto:











Y así sería una unidad restaurada y con sus colores originales. Espero dejarlo así dentro de un tiempo...





Nada más por el momento. Saludos cordiales.

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Bienvenido Cristobal, vaya chulada de Jeep, tiene mucho trabajo,
pero es muy original y nada visto.
Felicidades y a disfrutarlo.

SALUDOS, MIQUEL

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Willys-Viasa CJ6 del 62

Bienvenido al foro Cristobal ,
enhorabuena por ese jeep,
yo tambien espero que lo dejes como el de la foto ,
y tambien que nos pongas fotos de la restauracion, saludos

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CLUB JEEP WILLYS CLASICO

Bienvenido, bonito ejemplar, originalmente, que motor llevaba? de 4 o 6 cilindros?

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willys M38 de 1951, willys MB de 1942

Bienvenido al foro Cristóbal.
Menuda joya; espero que lo restaures a conciencia porque de esos hay muy poquitos por aquí. De todas formas se ve bastante bien. Tiene una buena base para ser restaurado.
Estaremos atentos.
Saludos desde Jaén.

Buena pregunta... pues según rezan los catálogos de la época estaba disponible con 4 y con 6 cilindros, pero como ahora lleva un Perkins 4-108 no saco el agua clara. Tiene espacio de sobra para albergar un 6 cilindros pero no sé... más adelante, cuando me familiarice más con el mundo WILLYS quizá podamos deducir alguna cosa más con el número de chásis...

Me imagino que hay pocos en España pero no sé cuantos son pocos, ¿10?, ¿100?, ¿1000?... ¿sabes si hay un censo de WILLYS en alguna parte?.

Por cierto, yo soy el típico catalán. Es decir, barcelonés de padres andaluces...

Mi madre es de Lahiguera, (antes La Higuera de Arjona), y mi padre de Escañuela, (cerca de Torredonjimeno), abuelos de Linares, Andujar, Lopera, Marmolejo... Tengo familia en casi todos los pueblos de Jaén así como en media Andalucia. Adoro tu tierra...

Un abrazo.

Pues supongo aue alguna vez pasarás por aquí así que ya sabes, me lo dices y nos vemos para hablar de cacharros.
Yo vi uno a la venta como el tuyo hace dos o tres años en un desguace de Toledo pero es el único que he visto aparte del tuyo por lo que sé que no debe haber muchos.

Seguro que hay gente del foro que puede darte mucha más información y que en cuanto vean tu presentación lo harán.

Pues lo dicho, espero que si alguna vez vienes por Jaén podamos conocernos.

Un saludo Locobanderas,seas bienvenido. ¡¡Saludos desde SABADELL!!

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El sol nunca se pone sobre el jeep de combate

Un saludo y esperamos ver esa "rareza en España" rodar por nuestras carreteras.

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Leónjeep´11
Jambojeep´12,´13,´14.
2ª Nacional Picos de Europa´12
Aranjuez´12
I Ruta por Asturias ´13
II Ruta por Asturias´14
V Nacional Jaén´15
CLUB JEEP WILLYS CLASICO ®
www.jeepclasico.com
www.instagram.com/jeepclasico

Bienvenido!!! Mucho me gustan esos cacharros, de hecho hace tiempo que me gustaría meterle mano a uno que tiene un amigo mío,.....
La verdad es que si bien la publicidad de la época ofrecía ambos motores, fue muy poco común el 6 cilindros. Si lo vas a llevar a origen podrías poner un Hurricane, por ejemplo, que será más sencillo de encontrar!!
Ya nos veremos....

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JEEP CJ7 1977 RENEGADE LEVIS
JEEP CJ8 1981 SCRAMBLER
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Bienvenido al foro Cristobal
Es una autentica maravilla, para mi gusto seria hiper-maravilla , si fuera traccion a las cuatro ruedas .
Pero de todas formas me gusta muchisimo. Tienes una muy buena base para restaurar.
Por aqui en Andalucia, solo he visto dos, uno en Marbella y otro en Moron de la Frontera.
Esperemos ver lo avances que le vayas haciendo.
Felicidades por la adquisicion y nuevamente,
BIENVENIDO AL FORO

SALUDOS yes sir

Hola, bienvenido al foro. Tienes un jeep espectacular, por aqui no he visto ninguno igual. Suerte con la restauración y que lo disfrutes.

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Saludos desde Galicia.
J.E.E.P. = Just Enough Essential Parts (fabricado sólo con las piezas imprescindibles).

http://www.jeepclasico.com
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VII Nacional Asturias 2017

Bienvenido Cristóbal, nunca había visto un Wilys como este. Suerte con la restauración. Un saludo desde Castelldefels, Ricard

Gracias a todos por la bienvenida y por vuestras palabras de ánimo, la verdad es que yo soy el primero que quisiera ver el JEEP ya acabado y corriendo por ahí, pero tengo que mantener los pies en el suelo y tomármelo con calma si quiero hacerlo realmente bien.

Ahora estoy en la fase de recopilar información y datos, saber qué necesito, donde encontrarlo, que sustituiré, qué repararé... cuesta creerlo pero afortunadamente el coche no tiene casi corrosión, tan solo un poco en la parte baja de las puertas, pero bueno, las puertas no me preocupan mucho ya que se pueden desmontar y puedes trabajar plano para soldar con comodidad.

Me váis a ver mucho por aquí, os voy a preguntar montones de cosas y os voy a dar la paliza con todo tipo de dudas, tened paciencia conmigo, a ver si entre todos sacamos adelante este WILLYS tan peculiar.

Gracias de corazón.

Bienvenido Cristobal, valla proyecto chulo que tienes entre manos

animo y duro con el

un saludo

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"jeep not bought, is built"

Bienvenido Locobanderas, Willys como ese, solo los he visto en revistas, y en las peliculas americanas.
Felicidades, y buena restauracion.
Un saludo

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Willys= Duro, Indestructible, y Muy agradecido.

Gracias de nuevo a todos por esta calurosa bienvenida.

No vemos por aquí...

Saludos.

Tan solo un apunte.

Acabo de descubrir que mi Willys no es de 1957 si no de 1949...

Saludos.

Hola Cristóbal,

Bienvenido,

De verdad que tienes una rareza, quizás menos apreciada por ser 4x2, pero por esto mismo todavía más raro. Posiblemente no haya ni una decena en España como el tuyo. Por si te puede interesar te indico un apunte de su historia:

viewtopic.php?f=66&t=208

Que tengas suerte en tu restauración, esta misma semana pasaremos por tu pueblo, de paso para el Guixaró.

Saludos, Juan

Bienvenido Cristobal, me parece una autentica joya !! no se de donde lo habrás sacado pero has tenido una gran suerte, al menos por fuera parece bastante original y conserva todas sus piezas, hasta los emblemas, increíble !!
Con nuestra ayuda y un poco de tu parte seguro que lo dejas como el de la foto, lo mas importante es estar bien documentado para hacer de tu STATION WAGON un ejemplar único en toda España y de los pocos en el mundo, de hecho estoy con Juan15 en que dudo mucho que haya 10 ejemplares en total en toda España como el tuyo, muchísimos ánimos y coger el toro por los cuernos, estaremos atentos a tu restauración para ir resolviendo todas las dudas que surjan.

Un saludo desde Valladolid

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Solicita o consulta; club@jeepclasico.com

Un saludo Cristobal, y ánimo con la restauración. Será interesante ver como evoluciona.

Muchas gracias de nuevo.

La verdad es que me muero de ganas por empezar a restaurarlo pero el sentido común me dice que debo ir poquito a poco. De momento me estoy documentando lo mejor posible, no quiero cometer errores en su originalidad y después no poder rectificarlos. Además está el tema económico, (estoy pasando una temporadita que...), así que bueno, iré haciendo al ritmo que pueda.

Lo que tengo claro es que este vehículo merece una restauración de primer orden, quiero devolverle su estado original en todo y no quiero hacerle ninguna chapuza. Ilusión no me falta, cada vez que lo veo en el garage lo miro durante largos momentos y me quedo embobado.

Os agradezco la ayuda que me brindáis, lo cierto es que tendré que recurrir a ella muchas veces, espero no ser muy pesado...

Pd: Mirad que unidad:

http://www.youtube.com/watch?v=gRs493hu1b4

Saludos.

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Creo que el modelo 463 fue fabricado de 1946 a 1950 con el motor L4-134 Go Devil. El modelo 663 fue a su vez fabricado de 1948 a 1950 con el motor L6-148 Lightning. Ahora viene la cuestión ¿qué es tu modelo? ¿un 463 o un 663? ¡Buf!

¡Y bienvenido, Cristóbal!

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www.robertoflores.com
dibujante e ilustrador profesional

Amigo saludos, tengo algo parecido, solo te dire q eso es una joya q en USA tiene un costo sobre los 75,000, luego de restaurada, solo quiero saber el color del boton para abrir la puerta y el de la menecilla de abrir el cristal, te aseguro q esa wagon es mucho mas vieja de lo q crees, ese frente de 10 ranuras solo vino hasta mediados del 1950, luego cambio el frente al mas puntiagudo y con solo 7 rejillas, dejame saber el color de esas dos parte, al menos por el col9r debe ser o 1946,47 o 1948...dejame sabes gracias!!!