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En Kimbolton, Cambridgeshire, un grupo de mecánicos del 379th Bomb Group posan para el fotógrafo, detrás de ellos vemos uno de los barracones de chapa ondulada, conocidos como Nissen Hut, que servían tanto como alojamiento, almacenes o talleres pequeños, también vemos un B-17 del grupo y un Ford GPW matriculado USA 20115061-S, fabricado en mayo de 1942

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Otro grupo de soldados norteamericanos posando para el fotógrafo.
Se trata de la 983rd Military Police Company, encargada de la protección del aeródromo de Chelveston en Inglaterra, base del 305th Bomb group.
Están junto a uno de los jeep de la compañía, una Harley Davidson y otro vehículo que parece ser un Ford CMP C8 (aunque no se ve muy claro).

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Otro Jeep en otra base aérea.
Jeep Willys con un equipo de radio para comunicarse con la torre de control y con los aviones durante el movimiento de estos por el aeródromo de Eye, base del 490th Bomb Group

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un MP saluda a un jeep que abandona el campamento base del IX Troop Carrier Command (Mando de Transporte de Tropas) en Ascot, este mando englobaba a casi todas las unidades norteamericanas de transporte táctico de tropas del Reino Unido, estaba formado por más de 80 Troop Carrier Squadrons, englobados en 18 Troop Carrier Groups, a su vez englobados en 3 Troop Carrier Wings, o sea unos 1400 aviones de transporte DC-3, C-47, C-46, C-56 entre otros.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Inglaterra, la 9th Air Force creó un centro de entrenamiento para adiestrar a los conductores de todos sus vehículos en la impermeabilización de éstos, ya que unidades de la 9th AF acompañaron a las fuerzas del ejercito desde el 1er día del desembarco en Normandía y en todo su avance por Europa (preparando los aeródromos desde donde despegaban sus aviones de apoyo táctico) teniendo que cruzar y vadear los mísmos rios y obstaculos de agua que las otras unidades del ejercito de tierra.
Aqui tenemos un jeep de la 9ª FA apodado "KITTY" demostrando la efectividad de una buena inpermeabilización.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Los mecanicos Tech. Sergeant Donald T Rowland; Private John Kainard y el Staff Sergeant Ernest L Neiswinge, miembros de VIII Service Command Mobile Repair Unit (Unidad Movil de Reparación del Mando de Servicios VIII) reparan el turbocompresor del B-17 "Werewolf" que aterrizó de emergencia en los terrenos de un sanatorio mental en Dawlish, Inglaterra.
El 23 de enero de 1943, el piloto, 1st Lieutnant George J. Oxrider (los otros 9 tripulantes habían saltado en paracaídas en la costa inglesa) consiguió aterrizar el avión con un solo motor tras sufrir graves daños en una misión de bombardeo. El bombardero fue reparado allí mismo, y tras preparar el terreno (se talaron varios arboles y se derribaron varios muros y setos para construir una pista improvisada de 750 metros), el 21 de abril, el B-17 despegó en dirección a Hunnington, donde continuó la reparación.

El Jeep es un Ford GPW fabricado en junio de 1942 (USA 20122717-S)

Aunque no sale ningún jeep, me pareció correcto poner ésta foto del B-17 en cuestión para ilustrar un poco más la increíble historia.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Una foto de la que tengo poca información.
Un General de una estrella conduciendo su Ford GPW, el pie de foto solo ponía PTO (probablemente sea por Pacific Theatre of Operations), nada más.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

El General Quesada visita el 834th Engineer Aviation Battalion en Saint Pierre du Mont, Normandía.


Durante la campaña de Normandía, el General Elwood R. “Pete” Quesada (nacido en Washington DC de padre español y madre irlandesa) estaba al mando del IX Fighter Command (Mando de Caza), fué un general muy apreciado por sus superiores y querido por sus subordinados, llevó incluso al general Eisenhower en un vuelo de reconocimiento sobre Saint Lô (aún en manos alemanas) en un Mustang P-51, lo que les valió a ambos una fuerte una reprimenda por parte de Bradley y del general Marshall

Aquí tenemos al General Quesada en su jeep.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un sargento lee su correspondencia en una pausa de los combates durante el desembarco en una de las islas del archipiélago de las Marianas.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Molesworth, base del 303d Bomb Group tenemos al B-17 "Hell's Angels" con su tripulación sobre el bombardero, el equipo de mecánicos sobre la plataforma de mantenimiento y los armeros sentados sobre dos bombas de 2.000 libras, en el jeep está el Major Kirk R. Mitchell, Oficial al mando del 358th Bomb Squadron al que pertenecía el avión. Posteriornente el 303rd Bomb Group también fue bautizado "Hell's Angels"
Éste B-17 fué el primer avión de la 8th Air Force en completar 25 misiones (en el Menphis Belle, fué la primera tripulación en completar las 25 misiones), aquí lleva 31 misiones y volvió a EEUU con un total de 48 (realizó giras de promoción de venta de bonos de guerra por todo el pais)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un miembro del Canadian Provost Corps (Policía Militar del ejercito canadiense) junto a un jeep y un Ford CII AD Station Wagon de la unidad.


Según las especificaciones del contrato, todos los jeep canadienses montaban anillas de izado en el parachoques (parecidas a las que llevaban los jeeps de los Marines),
además llevaban un limpiaparabrisas electrico en el lado del conductor.

Insignia del Canadian Provost Corps.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Belgica, Septiembre de 1944, Jeep del 172d Field Artillery Battalion efectuando misiones de seguridad en el Cuartel General del VIIth Corps, conocido como Jayhawk.


El avión es un Stinson L-5 Sentinel.

Unos MP del 172nd Field Artillery Battalion de servicio en el Cuartel General del VII Corps.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En éste jeep podemos ver la protección del faro izquierdo, las anillas de izado en el parachoques (También las llevaba en la parte trasera, detrás de los bumperettes) y se aprecia un poco el motor del limpiaparabrisas en el lado del conductor. Fijaos en el camuflaje del tipo Mickey Mouse.


El número de capó CM 4230427 corresponde al pedido de 1500 jeeps realizado por Canadá directamente a Willys en febrero de 1942, del que la gran mayoría fueron Slat Grill, pero por lo que se vé ya apareció alguno con la parrilla estampada (Willys la empezó a montar a partir de marzo de ese año)

En ésta foto, vemos al General Bernard Montomery en un Willys Slat Grill del ejercito canadiense, finales de 1942.
Se pueden apreciar muy bien las protecciones de los faros y las anillas de izado


La matrícula de éste es CM 1165501, y según he leído, también pertenecía al mismo lote que el anterior.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

San Francisco, en 1941, antes de que Estados Unidos entrase en la guerra, el jeep ya estaba desplegado en el ejercito.
Aquí tenemos un buén número de Willys MA en Crissy Field, un aeródromo que formaba parte de la Presidio U.S.Army Base.


Fijaos en el puente "Golden Gate" al fondo.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un jeep ambulancia británico evacua a un soldado alemán herido durante los combates en Geilenkirchen el 5 de diciembre de 1944.


Aquí vemos otro ejemplo de la diversidad de neumáticos usados por el ejercito británico en los jeeps, el soporte del jerrican tampoco es el habitual.
El camión que se ve delante del jeep es un Bedford MWD 4x2 15cwt

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Según el pié de foto, estaría tomada en 1944 en el sur de Francia, aunque lo dudo, ya que vemos un Curtiss C-46 Commando (avión de transporte que operó poco en Europa), y en segundo plano vemos un dirigible de la clase K de la U.S.Navy en su poste de anclaje, lo cual situaría el lugar de la foto en el continente africano, en Port Lyautey en el Marruecos francés, base desde donde efectuaron patrullas nocturnas antisubmarinas (tenían una autonomía de vuelo de 38 horas), tanto por el estrecho de Gibraltar como por el Mediterraneo, llegando a formar parte de la escolta del convoy que transportaba a Roosevelt y Churchill en su viaje a la conferencia de Yalta a principios de 1945.
Se destacaron un total de 6 "Blimp" (En terminología americana, los dirigibles rígidos son llamados "Airship", mientras que los que carecen de estructura interna son "Blimp")

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un piloto alemán de la Luftwaffe capturado es llevado al centro de interrogación sobre el capó del jeep.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

La Batería B de un Batallón de artillería equipada con obuses M-1 de 155mm arrastrados por tractores de cadenas (High Speed Tractor M-5) se dirige al frente en Cattenom, Francia, cerca de Luxemburgo, el jeep debe ser con toda probabilidad el vehículo del jefe de la batería.


El "High Speed Tractor" M-5 estaba fabricado por IH (International Harvester), tenía una velocidad máxima de 45 km/h, y además de arrastrar piezas de hasta 155mm, transportaba a su dotación de 10 artilleros más el conductor y los proyectiles de la pieza.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Dos miembros del grupo "Jude" en París tras la liberación de la ciudad.


"Jude" era uno de los 93 equipos "Jedburg" (nombre en clave de la operación) que fueron lanzados sobre Francia, Holanda, Bélgica y Luxemburgo ocupados, sobre todo para organizar a los grupos de resistencia en acciones contra los alemanes, servir de enlace entre estos grupos y el mando aliado, y además realizar actos de sabotaje y guerrilla. Cada uno de estos grupos estaba formado por tres hombres, dos oficiales (el primero ingles o norteamericano y el segundo natural del país donde iban a operar) y un suboficial operador de radio.
"Jude" operó en el área de Estrasburgo.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Una columna de blindados británica en Saint Charles de Percy, cerca de Caén el 2 de agosto de 1944, durante el avance sobre la ciudad de Vire.


A la izquierda vemos un carro Sherman Firefly, versión del Sherman americano armado con el excelente cañón británico de 17 libras. El Firefly era el único carro británico capaz de derrotar a los Panther y Tiger alemanes en distancias de combate.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Estrasburgo, soldados del 1er RMT (información brindada por Roberto Flores), de la 2e DB (Division Blindée) recorren las calles inundadas de la ciudad después de su liberación el 24 de noviembre de 1944.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Jeep aparcado junto al cuartel general de la 9ª fuerza aérea en Verdún, noviembre de 1944.


El Jeep matriculado USA 20604583-S es un Willys fabricado en julio de 1944

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En las islas Gilbert, en el Pacífico, un jeep del U.S. Army con su remolque frente a un North American B-25H Mitchell, armado con un cañón de 75mm


El jeep parece estar matriculado USA 20148--- S, que correspondería a un Ford GPW fabricado en septiembre de 1942

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Normandía, un puesto de mando, (uno de los carteles de la izquierda pone "CAR PARK HQ CARS ONLY") instalado en las casamatas inacabadas de la batería alemana de Montfleury, frente a la playa "Gold". Foto tomada el 22 de junio de 1944


Los dos vehículos que se ven detrás del jeep son un Ford WOA2 4x2 y un Humber FWD 4x4, equivalentes británicos a la Dodge WC-56 americana, usados por los mandos

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un herido es trasladado en un jeep al puesto de primeros auxílios, el puente que se dispone a cruzar es un Bailey clase 40 tipo DS (Double truss, Single storey - doble soporte, un nivel)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)