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El General Dwight D. Eisenhower, junto con su chofer Kay Summersby, "disfrutan" de una comida a base de raciones C sobre el capó del jeep del comandante de la base.
Para ahorrar tiempo, el General declinó la invitación del Col. Richard T. Coiner para almorzar en el comedor de la oficiales de la base, durante una breve parada realizada por el avión de Ike en Rivenhall, para repostar.
Rivenhall era la base del 397th Bomb Group, equipado con B-26 Marauders.


Kay Summersby fue la chófer personal del General desde que éste llegó a Europa hasta el final de la guerra. Se rumoreó que su relación fue bastante más que profesional, dato que ella acabó confirmado en sus memorias publicadas en 1976.

Referente al jeep, el numeral USA 2086784 corresponde a un Willys MB fabricado en junio de 1942

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En el aeródromo de Jorhat, región de Assam, India, un jeep es cargado a bordo de un Douglas C-47 que lo transportará a otro campo a tan solo 45 minutos de vuelo, mientras que el viaje por carretera hubiera durado más de 5 horas, ahorrando así un precioso tiempo y, sobre todo, combustible, muy necesitado en el frente. 25 de mayo de 1943.


El número del capó parece ser USA 20129608, que corresponde a un Ford GPW fabricado en julio de 1942

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En la India, un continente de contrastes, lo antíguo sale en ayuda de lo moderno: Una estación de servicio movil tirada por bueyes reposta a un jeep del First Air Commando que se ha quedado "seco". Diciembre de 1944.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Filas de jeeps en el parque automovil de Victoria Park en Calcutta, India, en 1943.
Allí se recibían embalados procedentes de los Estados Unidos y eran ensamblados, engrasados, alistados y almacenados para ser distribuidos posteriormente a las diferentes unidades del teatro de operaciones del CBI (China-Burma-India).

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Pilotos de los aviones de transporte y los planeadores que participarán en unos ejercicios de entrenamiento, reciben la información por parte de Coronel Phillip Cochran, dichos ejercicios que realizarán en un aeródromo de la India, son previos al asalto aerotransportado a Burma (Birmania).


Varios de los pilotos de los aviones de transporte llevan la cazadora de cuero tipo A-2, mientras que la mayoría de los pilotos de los planeadores llevan la chaqueta de salto comunmente usada por los paracaidistas.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Poco antes de despegar en otra misión de bombardeo, los tripulantes de los B-25 del 490th Bomb Squadron, 341st Bomb Group, reciben los "money belts" (cinturones de dinero) y los kits de escape que deberían usar en el caso de ser verse forzados a saltar del avión sobre territorio enemigo. India, Noviembre de 1943.


En el morro del avión y en un mono de vuelo de un tripulante puede distinguirse la insignia del 490th Bomb Group, conocidos como "Burma Bridge Busters" (destructores de puentes de Birmania)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

El rey Farouk de Egipto es recibido por un oficial norteamericano, durante una visita del monarca al aeródromo John Payne Field cerca de El Cairo el 23 de septiembre de 1943.
El rey conducía su propio jeep.


La pala del jeep está colocada de una forma bastante irregular e insegura, y en lugar del hacha leva un pico que tiene todos los puntos de perderse al más mínimo salto del Willys

El avión que se vé en segundo plano es un Douglas C-54 Skymaster(versión militar del DC-4)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un convoy norteamericano de suministros, formado por un jeep y varios camiones y precedido por un carro Sherman M4A3, cruza las ruinas de la ciudad alemana de Düren en marzo de 1945.


La ciudad de Düren situada cerca de la fronteras de Holanda y Bélgica fue arrasada por completo en noviembre de 1944 por los cazabombarderos de la 9th Air Force y la artillería pesada norteamericana.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Como una continuación a la foto anterior, (muy cerca de Düren se encuentra el bosque de Hürtgen), pongo éstas dos fotos de jeep durante la batalla de Hürtgenwald (en alemán) o Huertgen forest (en inglés)

Jeep moviéndose entre las pésimas condiciones meteorológicas y orográficas que sufrieron los norteamericanos durante la batalla.


Jeep aparcado frente a las ruinas que los soldados utilizan como alojamiento y que, de forma bastante apropiada, han bautizado como "The Hürtgen Hotel".


Fue aquí donde los norteamericanos libraron la batalla más larga de toda su historia militar, la batalla se disputó entre el 14 de septiembre de 1944, y el 10 de febrero de 1945, sobre un pequeño territorio de apenas 129 km2, en la que murieron casi 50.000 norteamericanos frente a algo mas de 15.000 alemanes, por esta razón la batalla de Hürtgen Forest no aparece en casi ningún libro de historia de la 2ª Guerra Mundial.

Si alguien está interesado en saber algo más de la batalla, podéis picar aquí
http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de ... C3%BCrtgen
Aunque no es una traducción muy buena, por lo menos está en castellano

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Paracaidistas canadienses de la 3rd Parachute Brigade, posan en su jeep el día 3 de abril de 1945 en Greven, Alemania.
La ciudad fue tomada la noche del día 29 de marzo, aunque no el puente sobre el rio Ems, su principal objetivo.




Debido a un error en los mapas de que disponían los canadienses, en los que marcaba un solo puente en la ciudad, cuando en realidad había dos, los paracaidistas capturaron el primero que vieron, tan pronto se percataron del error, se dirigieron rápidamente hacia el segundo puente, que fue destruido por los alemanes momentos antes de la llegada de los canadienses; aunque el fracaso no fue total, ya que en esos momentos entraba en la ciudad un tren de tropas alemán que no se había percatado que ésta ya estaba en manos canadienses, cayendo prisioneros todos sus ocupantes, además, los paracaidistas consiguieron cruzar el rio a primeras horas del día siguiente.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

El 11 de septiembre de 1944, en la ciudad de Spa, civiles belgas reciben con júbilo a los soldados norteamericanos que acaban de liberar la ciudad, éstos soldados pertenecen a la compañía C del 4th Cavalry Reconnaissance Squadron, unidad agregada al 1st Army como indican los números del parachoques (1A 4CR * C-16 , el número 16 corresponde al número del vehículo dentro de la compañía)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Brasschaet, Bélgica, soldados canadienses del British Columbia Regiment descansan junto a su jeep. 14 Octubre de 1944.


Este jeep lleva sobre el capó los tacos de madera de tipo pequeño (nº pieza A3780) usado en los jeep fabricados entre septiembre de 1942 y marzo de 1943, posteriormente montó el más conocido de madera y fieltro (nº pieza A4683)
En el guardabarros delantero lleva escrito R28 CC20, que se refiere a la presión de los neumaticos 28psi en carretera (Road) y 20psi en campo través (Cross Country).
Y otra curiosidad, parece que el asiento delantero del acompañante es una adaptación del trasero, con el cojín de respaldo más estrecho

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

El Private First Class o Pfc. (Soldado de primera) Joe Meyerak en el arado y el Pfc. Goerge Nesky conduciendo el jeep abren una zanja en el campo belga para tender una línea de comunicaciones. 22 de febrero de 1945.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Holanda, Febrero de 1945. Un Jeep y el cañón anticarro que remolca cargados a bordo de un LVT (Landing Vehicle Tracked), tambien conocido como "Alligator".


En Holanda se usaron grán cantidad de LVTs por parte de los aliados, ya que los alemanes inundaron grandes extensiones de terrenos al dinamitar muchos de los diques que mantenían secas las zonas cultivables y habitadas (muchas veces por debajo del nivel del mar)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Bélgica, durante la batalla de las Ardenas, o Battle of the Bulge según los americanos, un grupo de prisioneros alemanes es llevado a retaguardia, el carro de la izquierda es un Sherman M4A3E2 apodado "Jumbo" del que se construyeron 254 unidades entre mayo y julio de 1944, estaba armado con un cañón de 76mm, un jeep ambulancia se dirige hacia el frente para evacuar a los heridos durante los combates.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Ossendrecht, Holanda, 17 Octubre de 1944, el Major Jacques Ostiguy de "Le Régiment de Maisonneuve" del ejercito canadiense, posa para el fotógrafo con su rifle Lee Enfield y su jeep, poco después de ser condecorado con la DSO (Distinguished Service Order), por su heroica acción en el asalto a varios nidos de ametralladora en la localidad francesa de Saint-André-sur-Orne, el 2 de julio de ese año, en la campaña de Normandía.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Los habitantes de Bruselas reciben con júbilo a las tropas británicas y belgas que acaban de liberar la ciudad. 04 de septiembre de 1944.


El jeep en primer plano lleva el número de capó repetido en el parachoques y el parabrisas, donde también lleva la escarapela tricolor belga

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Kolkhagen, Alemania, el soldado J.C. Wrigglesworth del 1st Canadian Parachute Battalion, revisa el tambor de frenos de su jeep, 24 de abril de 1945.


La tapa abierta del cofre de herramienas identifica a este jeep como un Ford GPW, aunque la carrocería es una "composite" fabricada por ACM (American-Central Manufacturing Co.), ya que las fabricadas por Ford llevaban un refuerzo vertical estampado en la parte interior del paso de la rueda (un poco mas atrás del rebaje de la carrocería donde monta el anclaje superior del amortiguador).


También en Alemania, aunque ahora en el pueblo de Luthe, el soldado W.E. Lynch de la misma unidad canadiense, limpia el motor de su Willys. 9 de abril de1945.


A la derecha se puede ver la engrasadora montada en su soporte, en la parte interior de capó, aunque aún no lleva el soporte del plano de engrase.

Insignia que portaban en la gorra los miembros del 1st Canadian Parachute Battalion (se puede apreciar en la 1ª foto).

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Arnhem, Holanda, Un paracaidista británico fue enterrado en el mismo lugar donde cayó, junto a los restos de su jeep.
Según el pie de foto, fue tomada el 18 de abril de 1945, lo que indicaría que el jeep y la tumba llevaban ya casi siete meses en el mismo lugar de los combates ocurridos durante la operación Market Garden de septiembre de 1944.

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En Holanda, un Policía Militar del Canadian 108th Provost Company cuelga carteles de un poste electrico encaramado sobre el capó de su jeep y encima de tres bidones de gasolina, en una posición bastante precaria. 01 de enero de 1945.



El jeep lleva el tubo de escape con el silenciador cilindrico que se montó hasta julio de 1942, posteriormente montó el de forma ovalada, lleva montado el espejo retrovisor en la parte superior del marco del parabrisas, y siguiendo la casi costumbre de los británicos monta una rueda de carretera en lugar de las NDT habitual.

Los acronimos de los carteles serían (más o menos)
POL: Petroleum, Oil, Lubricants (petroleo, aceite y lubricantes).
APO: Army Post Office (oficina de correos del ejercito).
BIS: Battalion Information Service (Servicio de información del Batallón).
AMN SAL: Ammunition Small Arms Locker (Depósito de Armas Ligeras, Munición)
MFO: Multinational Forces Office (Oficina de las Fuerzas Multinacionales).
POW CAGE: Prisoners Of War Cage (Calabozos para prisioneros de guerra).
SAL: Small Arms Locker (Depósito de Armas Ligeras)
CRC: Control and Reporting Center (Centro de Control y Presentación)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Unidad perteneciente al "The Hastings and Prince Edward Regiment" de la 1st Canadian Division detenida a las afueras de la ciudad holandesa de Apeldoorn, 19 de Abril de 1945.


El vehículo que se ve a la derecha de la imagen es un "Otter" Light Reconnaissance Car, del que General Motors of Canada fabricó únicamente 877 unidades, fue utilizado, principalmente, como escolta de convoyes y como puesto de observación avanzado para unidades de artillería canadiense.

Referente a los jeep, fijaos en el de la izquierda en primer plano, lleva un volante probablemente "agenciado" a algún vehículo civil

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Policías Militares norteamericanos en su jeep posan con unos policías holandeses en la ciudad de Maastricht poco después de su liberación, en septiembre de 1944.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Sonsbeck, Alemania, personal del Royal Canadian Army Medical Corps (R.C.A.M.C.) cargan una camilla con un herido en un Willys MB ambulancia. 6 de marzo de 1945.


La estructura con la lona para proteger de las inclemencias del tiempo a los heridos debía ser muy practica, aunque la estabilidad del jeep con dos hombres tumbados tan alto debía ser más bien pobre.
Otra vez vemos un neumático con un dibujo diferente en un jeep británico/canadiense, aunque aquí es el de repuesto.


Insignia del Royal Canadian Army Medical Corps (R.C.A.M.C.)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Holanda, soldados del 48th Highlanders of Canada se preparan para una patrulla por el área comprendida entre Apeldoorn y Harderwijk, 19 de abril de 1945.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Valkenburg, Holanda, jeep del 66th Armored Regiment, US 2nd Armored Division durante la liberación de la ciudad el 16 de septiembre de 1944.


Al soldado americano, probablemente el conductor del jeep, parece no hacerle mucha gracia que un civil esté sentado al volante de su vehículo.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)