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Un oficial de la 1ª división de caballería en Seúl en Octubre de 1950, parece que la escopeta de corredera (pump shotgun) que lleva es una Remington 11 ¿algún experto de armas que lo confirme?.


El Teniente General Matthew B. Ridgway conversa con un oficial.


Aunque en las dos fotos parecen los mismos Jeeps, no lo son, fijaos en las transformaciones que les han realizado,
Aleta lateral sobre el arco de la rueda trasera y el bajo del Jeep para salpicar menos de barro a los oficiales.
Refuerzo al angulo del para brisas para hacerlo más resistente al usarse este como asa.
Angulo metálico soldado en la puerta un jeep y atornillado en el otro para evitar que el oficial se caiga durante algún movimiento brusco del vehículo.
Además el Jeep del General lleva un soporte frente al parabrisas donde sujetarse al permanecer de pie durante los desfiles o paradas militares.

Esta información nos la da Caballogris:
Javi, la escopeta es una Browning automática. Es un clásico (también) entre las automáticas por lo sólida y fiable, aunque es un arma bastante pesada. Capacidad 5 cartuchos calibre 12/70. Creo que el modelo era Auto-5, se empezó a fabricar en 1905 y puedo decir que yo tuve una de la década de los 50's, durante muchos años. Fue la primera escopeta automática en la que podías usar cartuchos poco potentes y muy potentes sin que por ello se encasquillara. Sólo había que darle la vuelta a un anillo especial que hay bajo el pasamanos y listo!! Una joyita!!!!!!!

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un Jeep pasa junto a un camión White 666 de pontoneros que se ha salido del camino, agosto de 1950

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Ahora le toca a un Jeep el salirse del camino, aunque en su excusa diremos que el camino estaba helado e iba sin cadenas.
Área del rio Yalu, diciembre de 1950.






Fijaos en las roderas sobre la nieve de las dos primeras fotos, parece que una vez parado, el Jeep ha resbalado sobre el hielo hasta acabar en la cuneta.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Y ahora le toca a una Dodge WC-51, parece que puede haber sido por algún despiste del conductor o por algun fallo mecánico. Esta foto está tomada en Korea en mayo de 1951, aunque no específica nada más.
Y para que ningún jeepero proteste, se puede ver un Jeep en el otro lado del camino, detrás del GMC.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Todo Jeep es conducido y ocupado por soldados,
Aquí tenemos unas fotos, que aunque desgraciadamente no sabemos quienes eran, bién está que también compartan el protagonismo con sus vehículos, ¿no?
Las tres fotos están tomadas en el verano de 1950.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Avance a pie de una unidad de infantería en julio de 1950. Los soldados asiaticos de la izquierda, probablemente sean los interpretes asignados a la compañìa.


Y aquí zapadores del 65 Engineer Battalion en la carretera de Chonju, construyen un vado en un pequeño rio usando sacos de arrroz llenos de tierra, Septiembre de 1950.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Aviones Corsair del VMF-214 "Blacksheep" siendo repostados y rearmados en aerodromo coreano.


Las bombas que se vén son de 500 lbs (227 kg)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Soldado posa con su jeep junto a un camión destruido en agosto de 1950.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

las Conversaciones para firmar un tratado de paz en Corea se iniciaron en Kaesong el 8 de julio de 1951. Estas conversaciones se rompían continuamente (desde discusiones por la forma de la mesa, pasando por abandonos de la sala de parte de los negociadores, hasta incluso, irrupción en una reunion de una patrulla armada china)

Estas fotos son de la casa de té de Kaesong donde se iniciaron las conversaciones








Trasladandose estas conversaciones en noviembre de ese año a Panmunjom, donde finalmente y tras dos años de negociaciones, se firmó el tratado de paz entre la ONU, China y Corea del Norte (Corea del Sur núnca lo ha firmado) el 27 de julio de 1953.

Estas fotos son de Panmunjon durante unas de tantas reuniones.
En noviembre de 1951



En Abril de 1953

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Más fotos de Jeeps en Korea.
Ford GPW durante una retirada "organizada" según el pie de foto original, 1951. Una pena que hayan censurado los numerales del parachoques.


Ésta es de 1953. ¿Cuantos soldados caben en un jeep en una retirada? yo cuento 12.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Jeep del 27th Infantry Regiment cerca de Pusan, Korea. Agosto de 1950.
Este Regimiento fué trasladado desde Japón en julio para ayudar a mantener el cerco de la ciudad portuaria de Pusan al inicio de la guerra, sitio que solo pudo romperse con el desembarco de los Marines norteamericanos de septiembre, en Inchon.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

"Surrender or die" (rendios o morid) fué el ultimatum que gritó el interprete surcoreano a los soldados norcoreanos que se atrincheraron en éste tunel de ferrocarril durante el avance norteamericano hacia Pyongyang. Septiembre de 1950. El jeep pertenece a la 1st Cavalry Division.


Insignia de la First Cavalry Division. Esta unidad no fué muy respetada por los marines norteamericanos, y de esta insignia bromeaban diciendo: repesenta al caballo que núnca montaron, la línea que núnca defendieron y el amarillo lo dice todo (se mearon). (En inglés: The horse they never rode, the line they never held and the yellow says it all)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Soldados con signos evidentes de agotamiento, descansan junto a su jeep durante la batalla de "Heartbreak Ridge".
Esta batalla se libro en una colina de apenas 11 kilómetros de largo, pocas millas al norte del paralelo 38 y duró desde el 13 de septiembre hasta el 15 de octubre de 1951, tuvo un coste en vidas enorme considerando el poco terreno conquistado, 3,700 norteamericanos y franceses frente a un número estimado de 25,000 norcoreanos y chinos .


Insignias de la 2nd Infantry Division y del batallón francés que combatió junto a esta.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Soldados alistandose para escoltar un convoy de camiones en su jeep. Agosto de 1950.


El jeep tiene matrícula USA 20592740 S, que corrresponde a un Ford GPW fabricado en noviembre de 1944.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Jeep en una carretera de montaña, la carretera, dinamitada por las tropas norcoreanas en retirada, ha sido reparada y aqui vemos a un grupo de soldados y civiles coreanos intentando derribar algunas rocas que corren peligro de desprenderse y caer sobre la carretera. Diciembre de 1950.


Una perspectiva del mismo lugar de la carretera da una idea de lo arriesgado que era circular por este tipo de rutas en invierno.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

La muerte podía llegar de muchas formas.
El cuerpo de un soldado norteamericano cubierto por una manta, éste soldado falleció al pisar su jeep una mina enterrada en el camino. Marzo de 1951.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Marzo de 1950, Teniente de una unidad paracaidista con dos surcoreanos montado en un jeep. En 2º plano se pueden ver algunos soldados norcoreanos prisioneros.


El número de capó USA 20128466 corrresponde a un Ford GPW fabricado en julio de 1942, ya con casi 8 añitos (fijaos que lleva los tacos de goma sobre el capó)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Pierre Berton, corresponsal del semanario canadiense McLeans, posa con unos soldados de la mísma nacionalidad junto a un jeep, durante la guera de Korea, 1951.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Estos vehículos (un Ford GPW y un Morris C8 GS 15cwt) se encontraron en el camino de unos carros británicos Centurión que avanzaron rapidamente en ayuda del primer batallón del Duke of Wellington's Regiment (the "Dukes") bajo ataque del ejercito chino en la colina comocida como "The Hook", en mayo de 1953.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Aquí va otra de un jeep de algún general norteamericano que participó en las conversaciones de paz de Kaesong de 1951(referente a estas conversaciones, ya colgué un poco de información sobre ellas anteriormente en este post).


Referente al jeep, fijaos que tiene bastantes transformaciones-mejoras, enumeraré las más evidentes:
Empezaré por los asientos de tipo bucket (cubo), probablemente de una Dodge WC,
Le han puesto un asidero grande frente al parabrisas,para que el oficial al mando pueda pasar revistas de tropas montado en el jeep en movimiento y de pie.
Lleva otro asidero pequeño en la esquina superior izquierda del parabrisas para facilitar el subir al vehículo.
Además han recubierto la guía de apertura del cristal del parabrisas con un tubo de goma para que sirva de asa cuando el jeep esté circulando.
Monta unas bocinas bastante grandes sobre la aleta derecha.
Lleva dos motores de limpiaparabrisas neumáticos.
El retrovisor lo han montado a la izquierda del parabrisas.
El asiento trasero parece ligeramente sobreelevado.
Cojines sobre los pasos de ruedas traseros.
Lleva la rueda de recambio en el lateral derecho trasero.
En la parte trasera porta una cesta extra para portar equipo.
Y finalmente, han montado unos faldones delante las aletas delanteras, además de ensanchar éstas e instalar una moldura en la parte inferior de la carrocería y alrededor de los pasos de las ruedas (supongo que para evitarle salpicaduras al ilustre pasajero).

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un jeep cargado de soldados de la 1st Cavalry Division que se ha parado al intentar cruzar el rio Pukhan, recibe la ayuda de un carro Sherman M4A3E8, más conocido como "Easy Eight", éste carro estaba armado con un cañón de 76mm. 24 de marzo de 1951.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Columna de jeep del USMC en la zona del rio Han, en septiembre de 1950.


El ultimo jeep, lleva la cruz pintada en la parrilla del radiador y en panel inferior del parabrisas, que lo identifica como el vehículo del capellan de la unidad.

Jeep rodeado de los cuerpos de cuatro soldados norcoreanos, fué capturado por las tropas norcoreranas en uno de tantas retiradas de los norteamericanos, siendo posteriormente destruido por sus primeros propietarios.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

El General MacArthur con su habitual chaqueta de aviador tipo A-2, el pie de foto indica que fue tomada el 15 de septiembre, aunque no pone de que año.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Dos soldados chinos capturados por tropas del contingente australiano de la ONU.


Fijaos en la escarapela tricolor británica en el lateral del jeep

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Otros dos prisioneros, ésta vez norcoreanos capturados por los norteamericanos cuando atacaban la retaguardia de las tropas de la ONU cerca del rio Nakdong en septiembre de 1950.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)