Foro del CLUB JEEP WILLYS CLASICO ® , entra y descubre el apasionante mundo del JEEP

Buenas tardes,

Me llamo Eduardo Arraiza (Edu) y me presento desde un pequeño pueblo de Navarra cercano a Pamplona, llamado Muruzábal.
Tengo desde hace casi un par de años un CJ3 Willys-Viasa (Motor Perkins 4.108, año 1974) del cual estoy muy contento, salvo los frenos que no hay forma que el jeep frene uniforme. Lo utilizo bastante para ir a la huerta y recorrer los caminos del valle de Valdizarbe.
Queria felicitaros por el estupendo foro que habéis creado y dar las gracias también a un amigo cercano llamado Roberto Flores que me ha asesorado en el tema de seguros, tiendas material willys,,,,

Adjunto fotos del jeep
Saludos
Edu
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Bienvenido Edu.... Muy bonito tu Jeep!!
Si estás por esa zona, tendrás la fortuna de contar con gente estupenda, a la par del amigo Roberto......

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JEEP CJ7 1977 RENEGADE LEVIS
JEEP CJ8 1981 SCRAMBLER
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Hola Edu, bienvenido al foro.
Muy, pero que muy guapo ese Willys, de verdad, me encanta.
Tienes unos cuantos "compis", de los buenos por Navarra, seguro que te pueden echar un cable.

SALUDOS, MIQUEL

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Willys-Viasa CJ6 del 62

Hola Edu,

Bienvenido al foro.

Aquí en Navarra estamos unos cuantos y a tu disposición para lo que necesites.

Saludos, Juan.

P.D.: Tenemos una próxima salida cerca de Zumárraga, para visitar un caserío donde prensan manzanas, si quieres puedes verlo en "Salidas".

Bienvenido al foro Edu,
enhorabuena por ese jeep qu e
posees , saludos desde Toledo.

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CLUB JEEP WILLYS CLASICO

bienvenido al foro Edu.
Muy bonito tu Jeep.
En cuanto a los frenos no eres el único. Es complicado conseguir que frene uniforme pero al final se quedan medio bien si le dedicas tiempo a regular la aproximación de las zapatas. Mi consejo es que levantes el coche por ejes, las aproximes hasta que la rueda quede frenada y luego desproximas hasta que no roce. A partir de ahí cógete una libreta y ve apuntando lo que vas haciendo en cada una de las ruedas tomando como referencia la primera anotación. Las aproximaciones o desaproximaciones posteriores al primer reglaje te aconsejo que las hagas salto a salto intentando no dar más de dos saltos seguidos a la tuerca de reglaje.
A Eduardo y a mí nos funcionó y te aseguro que no había manera de igualar la frenada.
Saludos desde Jaén.

Hola Edu, bienvenido al foro. Tienes un Jeep muy bonito.

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Saludos desde Galicia.
J.E.E.P. = Just Enough Essential Parts (fabricado sólo con las piezas imprescindibles).

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VII Nacional Asturias 2017

Bienvenido, bonito y mimado Willys

Los frenos de los Jeep son la primera causa para ITV desfavorables, y siempre lo han sido. Seguidas muy de cerca por las holguras de dirección y los gases, en las comunidades que todavía los miran....
El sistema de Manu es el más empírico y a la postre, eficaz para cualquier aficionado que no disponga de un frenómetro.
Así que pacienciaaaaaaaa

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Bienvenido eso de los frenos no es un problema, precisamente es justo lo contrario amigo, el verdadero problema es si frenas y el coche sigue recto entonces tendrías que ir al taller mas cercano por que algo no va bien, algo se ha roto del jeep, pero no te preocupes que este caso es muy muy poco probable .. tu circula tranquilo y mientras se desvíe de la trayectoria cuando frenes todo va perfecto .. !!

Bueno, viendo de dónde eres supongo que te veremos por la Jambo Jeep este año .

Un saludo

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Solicita o consulta; club@jeepclasico.com

Bienvenido al foro Edu
un saludo

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"jeep not bought, is built"

¡No te pases, Eduardo, no te pases!!! ¡ja, ja, ja!

Lo de los frenos, poco a poco, a ver si lo consigues solucionar. ¡Mucha suerte!

¡Y bienvenido por estos lares!

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www.robertoflores.com
dibujante e ilustrador profesional

Bienvenido Eduardo a este gran club,

No te preocupes mucho por los frenos, són un "mal" estos vehiculos,
a mi me mejoro mucho la frenada cuando sustitui los latiguillos.

Un saludo, y a ver si nos vemos por la Jambo!.

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Willys-Viasa Nº57 PE-CJ3B del 1962 "Naval" en coma inducido , a un paso de la cárcel medioambiental.