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Carlos, no sé si se habrán cambiado las cosas pero cuando yo importe lo tuve que hacer de la siguiente manera.
1º comprar el vehículo de la manera que legalmente se haga en el país, contrato, documentación de transferencia, carta de propiedad etc.
2º Contratas a un agente de aduanas, este se preocupa de embarcar el contenedor en la naviera que tú o él designe, así como meterlo en el tren etc, tec. El agente de aduanas es el intermediario entre tú y la administración, es éste el que una vez tu liquidez los impuestos y las tasas al mismo agente de aduanas, el libera los avales para hacer el levante de la mercancía, con todos los documentos como que el vehículo es tuyo el elabora un documento que se llama DUA, ese documento es el más importante que a ti te valdrá para todo.
3º una vez el contenedor en la aduana Española está lo revisara, como el JEEP no está en el catálogo se irán a los anuncios parecidos al modelo que tú importas con los anuncios el inspector de hacienda te pone el precio, si coincide con el tu declarado en el DUA, todo irá bien si no sanción al canto y dependiendo la cantidad te crujen más o menos, lo que se liquida en hacienda es el IVA (21%) luego si lo haces Histórico IVA reducido creo que el 10% en Alicante te devuelven el dinero pero si pueden mejor lo traes a la aduana de Madrid en esta directamente te aplican el IVA reducido y el Administrador de la aduana no es tan mafioso como el de Alicante, por lo menos antes, ahora no se si los habrán cambiado, los de Vigo, Sevilla, también era o son unos mafiosos, aunque menos que el de Levante.
Los agentes de aduanas es parecido a una gestoría habilitadas por las aduanas, son unos pobres pringaos, que trabajan como cosacos y cobran cuatro duros, no te creas que son funcionario, el nombre puede que engañe jejeje
El uso de la importación, o eres un profesional, o un caprichoso que quieres un coches único en ESPAÑA, pero si lo consigues aquí, como dice Caballogris, yo no me complicaba la vida.
Espero haberte ayudado y suerte.
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