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Reunión del General Bowen con varios oficiales del U.S. X Corps en mayo de 1951.








El Coronel lleva en su brazo derecho la insignia del X Corps y en brazo izquierdo y el frontal del casco la de la 2nd Infantry Division.
Fijaos también en la insignia de las unidades de paracaidistas norteamericanas en Korea, pintada en los paneles inferiores del marco del parabrisas, el del jeep del general pone 3 - BN en cada lado del paracaidas, aunque en los jeep que escoltan no lo pone.

Insignias del X Corps y de la 2nd Infantry Division también conocida como "Indian Head"

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Tropas norteamericanas llegan a Korea. Julio de 1950.
Aqui desembarcan de un LST, en segundo lano vemos un Caterpillar, con toda seguridad son de una unidad de zapadores.


Esta vez los jeep son de la U. S. Navy y como indican los paneles de los parabrisas, son de los "Beach Master" (Jefes de playa) que controlarán los desembarcos y movimientos de los vehículos y personal sobre la playa. Los jeep están pintados en Light Gray.


Éste jeep monta unos megáfonos considerables en la parte trasera ¿Guerra psicologica, o para comunicarse con las lanchas de desembarco desde la playa?, al fondo vemos las proas de las LCT y LST de las fotos anteriores.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un Soldado de la 1st Cavalry Division carga en brazos con su camarada, desde el jeep que lo ha evacuado del frente hasta el puesto de primeros auxílios en Kwan-Ni, agosto de 1950.


Marines norteamericanos atendiendo a un compañero herido antes de cargarlo en un jeep ambulancia Holden (Holden Ambulance Jeep) en el área del rio Han, Septiembre de 1950.



También en la zona del rio Han, jeep evacuando a varios heridos en los combates.






Aquí tenemos otra imagen del jeep ambulancia evacuando a los heridos durante los combates en los alrededores de Seúl, septiembre de 1950.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Jeeps del U.S. Army y USMC a bordo de barco de transporte que los llevará hasta Korea. Julio de 1950.


El jeep de los Marines matriculado USMC 158945, lleva el primer modelo de tacos de madera sobre el capó, montados unicamente entre julio y septiembre de 1942, mientras que los jeep del ejercito son ya de los últimos lotes de fabricación: 20534323, abril de 1944; 206508XX, febrero de 1945; 20697940, marzo de 1945; 20752XXX, mayo o junio de 1945.
El jeep del U.S. Army que lleva la radio cubierta con una funda de lona vemos que sobre la aleta monta lo que parece ser una dinamo o generador ???.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En agosto de 1950, el U.S. Army seguía acumulando material en Korea.
Jeeps y otros tipos de vehículos perfectmente alineados y ordenados por modelos en una base al sur de la peninsula.

El primero es un Slat Grill con ya muchos años encima.

Y también recibía otro material altamente prioritario,
Soldados descargando cajas de Budweiser de un C-47.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Hombres de la 24th Infantry Division muestran orgullosos el armamento capturado al ejercito norcoreano en el frente, 24 de agosto de 1950.


Entre las armas se pueden ver tres subfusiles soviéticos PPSh (o su copia china, el Type 50), un par de ametralladoras ligeras Degtyaryev, el soldado de arriba sostiene lo que parece ser una carabina soviética Mosin-Nagant modelo 1944 y por ultimo el de la derecha sostiene una carabina M1 americana (su propia arma de dotación o "recapturada" a los norcoreanos).

Insignia de la U.S. 24th Infantry Division.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

El Cabo Earl E. Brooks, un sanitario del 23rd Infantry Regiment, 2nd Infantry Division conduce su jeep colina abajo en un lugar de Korea, mientras sus compañeros atienden al herido, Octubre de 1942.


Fijaos en las ruedas dobles, tanto en el eje delantero del jeep como en el trasero.

Se puede apreciar la insignia e la 2nd Infantry division, también conocida como "Indian Head" (Cabeza de Indio)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Otro tema que tenía abandonado, vamos a revivirlo un poquito.

Un Carro M-26 Pershing acaba de cruzar el rio Han usando una barcaza de pontones, en la misma barcaza también lo han hecho dos jeeps. Septiembre de 1950.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Fotografía del soldado Russell Gene Roberts, del 17th Field Artillery Battalion, U.S. 8th Army


Insignia del U.S. 8th Army en Korea.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

El "Pater" Emil Kapaun preparándose para celebrar una misa, usando el capó de su jeep como Altar. Agosto de 1950. El jeep parece una transformación de ambulancia de campaña, al que le han montado soportes para camillas.


El Padre Kapaun junto a su asistente Patrick J. Schuler, celebrando la Misa el 7 de octubre de 1950. Kapaun fue capturado por los norcoreanos apenas un mes más tarde, muriendo en el campo de prisioneros un año después.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Estado en que quedó el jeep en el que perdió la vida el Lieutenant General (Teniente General) Walton H. Walker después de colisionar frontalmente con una Dodge WC-51 el 23 de diciembre de 1950,


Aquí vemos al Brigadier General (Gen. de Brigada) F.W. Farrell, al mando del Korean Military Advisory Group (grupo de asesores militares de Korea), charlando el 18 de agosto de 1950, con el General Walker (sentado en el mismo jeep en el que murió), comandante del 8th Army durante la batalla de Pusan.


El sargento George A. Belton (conductor personal del general desde hacía más de diez años) sobrevivió al accidente, aunque con heridas muy graves.

En el jeep podemos ver algunas de las transformaciones que diseñó el propio Belton, para comodidad de su pasajero, asientos de automovil acolchados de piel, extensiones sobre los pasos de ruedas para evitar salpicaduras de barro, carrocería y chasis alargados para portar el equipaje y dar más comodidad a los ocupantes del asiento trasero, también puede verse una chapa en la parte trasera, que probablemente protegería un depósito extra de gasolina. Tuvo tanto exito con esas transformaciones, que otros mandos también se las pidieron para sus jeeps

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Puesto de mando avanzado del USMC, cerca del rio Naktong, 7 agosto de 1950.


Fijaos en la estrella blanca entre el capó y el parabrisas, incluso la han pintado sobre el brazo del parabrisas.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Una columna de vehículos del ejercito norteamericano se prepara para iniciar la marcha en un día lluvioso, antes del inicio de la guerra en Sunchon, Korea. Noviembre de 1948.



El semioruga es un White M2A1

Las siglas RCN del parachoques corresponderían a Reconnaissance (Reconocimiento)

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Vamos a continuar con éste tema, que hace algún tiempo que tenía abandonado.

La conocida como evacuación de Hungnam se llevó a cabo en el puerto koreano del mismo nombre entre el 10 y el 24 de diciembre de 1950. En ella se consiguió evacuar en barcos a unos 100.000 soldados de las Naciones Unidas y un número similar de civiles que huían del rápido avance de las tropas Chinas que avanzaban desde el norte.
Esta evacuación incluyó los más de 14.000 refugiados embarcardos en un solo barco en la historia, el SS Meredith Victory
Éste jeep ambulancia era uno de nos númerosos vehículos que se consiguieron salvar.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

En Agosto de 1950, fuerzas norteamericanas capturaron a un Teniente Coronel norcoreano, aquí es llevado al puesto de mando para su interrogatorio. El pie de foto no especificaba el lugar donde fueron tomadas las fotografías.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Jeep cargado a bordo de un avión de transporte Fairchild C-119 Flying Boxcar en Japón para ser transportado a Korea. Agosto de 1950.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Aunque el ejercito norteamericano tenía muchos jeeps, tampoco le hacía ascos al material capturado al enemigo: aquí conducen un GAZ-67 de fabricación soviética.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Hola Javi, mira que es feo ese Gaz, con lo bonitos que son los Jeeps.
Como siempre, interesantísimos tus Aportes, sigue, sigue....

Saludos, Miquel

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Willys-Viasa CJ6 del 62

Gracias Miguel.

Como veo que no te gusta el GAZ, aquí tienes otra foto , pero tienes toda la razón, es feísimo.
En la ciudad de Kaesong, durante las conversaciones de paz de Julio de 1951, podían verse soldados de los dos bandos moviendose libremente por la ciudad.
Aquí tenemos un GAZ y un Jeep del ejercito norcoreano por las calles de la ciudad destruída en los combates.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un jeep cargado de municiones para una unidad de la U.S. 1st Cavalry Division cruza toda velocidad un área cubierta por francotiradores norcoreanos, mientras unos zapadores del ejercito realizan fuego de cobertura para que los del norte mantengan las cabezas agachadas.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Prisionero norcoreano capturado por los marines en los combates en el rio Naktong, es llevado al puesto de mando en un jeep de la MP, para su interrogatorio. 4 de septiembre de 1950.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Aunque el pie de foto indicaba que se trata de vehículos y material de la HQ Company (Compañía de Plana Mayor) del 34th Infantry Regiment, 24th Infantry Division, a su llegada a Korea, se puede ver un CJ3A que probablemente pertenezca a alguna organización civil.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

El Capitán J. W. Finley al mando de la compañía F del 5th Cavalry Regiment, 1st Cavalry Division, a pesar de las heridas graves que sufre en el cuello y cara, ocasionas por la explosión de una ganada china, se sostiene en pie apoyándose en dos jeeps, y renuncia a ser evacuado hasta que el último de los hombres heridos de su compañía, no haya sido atendido y evacuado. 22 de febrero de 1951.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un par de MPs (Policias Militares) de la U.S. 1st Marine Division junto a tres MPs del ejercito koreano en Hungnam, Korea.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)

Un jeep del Bataillon Français de la ONU, también necesita una ayudita para salir del barrizal en el que se ha convertido el terreno durante la época de lluvias. Korea, 1952.

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El Jeep, Fiel como un perro, Duro como una mula y Agil como una cabra. (Ernie Pyle)