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DELEGACIÓN URUGUAY No. 1
ESCUADRÓN SUR No. 007
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1a. Nacional Andalucía 2011
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Alcaraz 2012

Historias sobre Jeep

http://youtu.be/fPhZ2aMPBvw

http://youtu.be/e-z0hkGwmCQ

http://youtu.be/zjFnF7fUYaw

http://youtu.be/VyCtf994oBg

http://youtu.be/VbUH8im4nHw

La Hitoria completa y en español no te la podés perder, está buenísima

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Unos videos interesantísimos, me gustaron mucho. Voy a empezar a buscar a ver que encuentro.-

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Efectivamente Nito,interesantisimos,como me gusta aprender
los temas de JEEP ,también de "Citroën Tranction Avant",,gracias Alfredito

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"mi jeep no es para gente cómoda, es para gente libre"
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Sí Juan, como anda todo por Valencia y Alcaráz ?
Está bueno este tema y me voy animando con Bryan que me da una mano y después de viejo voy tomandole el gusto a la p.c.
Un abrazo para tu Señora y para tí.-

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Jeep Wrangler
3.8 V6 Rubicon Automático 2 puertas 208cv





Características técnicas (resumen)
Combustible Gasolina
Cilindrada (centímetros cúbicos) 3778
Potencia (caballos) / rpm 208 /5.000
Tracción Total
Largo (milímetros) 4223
Ancho (milímetros) 1873
Alto (milímetros) 1840
Maletero (litros) --
Peso (kilogramos) 1815
Consumo medio (l/100 km) 11.6
Velocidad Máxima (km/h) 180
Aceleración (0-100 km/h) 9.6
Emisiones de CO2 (g/km) 275



características técnicas

--- MOTOR ---
Número de cilindros 6 en V 60º
Posición del motor Delantero-longitudinal
Cilindrada (cc) 3778
Diámetro x Carrera 96.0 x 87.0
Relación de compresión 9.6 : 1
Válvulas por cilindro 2
Distribución Un árbol de levas en la culata.
Alimentación Inyección indirecta secuencial.
Potencia (cv) / rpm 208 /5.000
Par (Nm) / rpm 325 / 4.000
Tracción Total
Caja de cambios Automática de 4 velocidades con reductora.
Desarrollo (km/h a 1000 rpm) 12.8/23.2/36.3/52.7
--- CICLO ---
Suspensión delantera Eje rigido
Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Suspensión trasera Eje rigido.
Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros Disco de 316 mm
Frenos traseros Disco de 320 mm
Neumáticos 255/75 R17
Distancia entre ejes (mm) 2424
Vía delantera (milímetros) 1572
Vía trasera (milímetros) 1572
Largo (milímetros) 4223
Ancho (milímetros) 1873
Alto (milímetros) 1840
Peso (kgr) 1815
Angulo de entrada (grados) 36.4
Angulo de salida (grados) 29.8
Angulo ventral (grados) 23.1
Altura libre (mm) 238
Altura de vadeo (mm) 483
Capacidad maletero (litros) --
Depósito combustible (litros) 67
--- PRESTACIONES ---
Aceleración 0-100 km/h 9.6
Velocidad máxima (km/h) 180
Consumo urbano (litros/100 km) 16.4
Consumo extraurbano (litros/100) 8.8
Consumo medio (litros/100 km) 11.6
Emisiones de CO2 (g/km) 275
Combustible Gasolina

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Nito; ese es el Wrangler Rubicon King. Te pongo unas fotos.-




Jeep ® Wrangler Rubicon Rey

La amplificación de la máquina off-road más capaces del Jeep. Aprovechando al máximo la relación de la caja de transferencia Rock-Trac 04:01 y Tru-Lok equipados Dana 44 ejes, el Rubicón Rey utiliza masiva BF Goodrich 37 x 12,50-17 TA Krawler neumáticos montados en Mopar / Hutchinson ruedas beadlock. Suspensión Superlift presentó su nuevo ascensor de 4 pulgadas de distancia al suelo adicional y advertencias suministra nueva 9.0 RC Roca Crawling Winch.

Funciones personalizadas incluyen la reubicación de la rueda de repuesto en el asiento de atrás solía residir, llamaradas de la defensa y la parrilla recortadas para el despacho de extremo, iluminación truco, especificaciones cadenas de remolque militar y placa de eliminación radio. Otras características incluyen la nueva campana de reducción de calor expedición americana del vehículo y protectores para las esquinas traseras.

No destinado a ser un espectáculo grande, que va a ser puesta a prueba en Moab Utah durante Pascua Jeep Safari.

Fuente - Jeep
Una marca de automóviles y marcas registradas de Chrysler, Jeep es la más antigua marca de vehículos todo terreno. Apareció por primera vez como prototipo Bantam BRC, el vehículo original se convirtió en la luz principal vehículo de 4 ruedas motrices del Ejército de EE.UU. y sus aliados durante la II Guerra Mundial y la posguerra. Jeeps también han sido utilizados por el Servicio Postal de EE.UU. durante el siglo 20 por los servicios de correo. Una sugerencia para el origen del nombre "Jeep" fue que el vehículo llevaba la denominación 'GP' (de 'Propósitos Gubernamentales "o" de uso general "), que fue arrastrando las palabras fonéticamente a la palabra Jeep.

Un coche divertido de conducir, ya sea paseando por las calles del barrio, o tomar en una peligrosa todoterreno caminata, el Jeep Wrangler se introdujo primero en el mundo en 1987. Capaz de resistir la prueba del tiempo, el Wrangler sigue siendo un vehículo muy popular. Desde su concepción en 1987, el Wrangler ha sufrido 3 grandes revisiones del diseño de la YJ hasta que el JK ya través de los cambios que el Wrangler sigue demostrando a sí mismo como "el estándar de oro" de los vehículos off-road.

Podría decirse que uno de los vehículos Jeep más reconocible, el Wrangler es considerado un mini vehículo utilitario deportivo y siempre ha sido producido por Chrysler, bajo el nombre de Jeep. Un sucesor del vehículo de la Segunda Guerra Mundial Jeep, el Wrangler experimentó un gran cambio de imagen en 1987, de nuevo en 1997 y 2007. El Wrangler es conocido por Jeep bajo una variedad de nombres, incluyendo YJ, TJ y JK. Focalización en la comodidad maximización de ampliar el atractivo del Wrangler más allá del mundo off-road, Chrysler ha seguido actualizando el Jeep Wrangler año tras año.

Construido en Brampton, Ontario, el Wrangler, también conocido como el YJ comenzó su producción en 1987 y continuó siendo producido en este lugar hasta 1992. En ese mismo año comenzó a ser producido por la planta de montaje de norte de Toledo de Jeep se encuentra en Toledo, Ohio. Los coches también se produjeron en Canadá durante muchos años, pero no se vendieron bajo el nombre de Wrangler, sino que se ofrece como un nivel de equipamiento de una camioneta Chevy. Desde 1987 hasta 1995, los modelos eran conocidos como YK, y desde 1997 los modelos 2006 fueron vendidos como TJ. El Wrangler YJ vendió cerca de 700.000 unidades.

El YJ estaba disponible como un dos puertas convertible, así como un camión de dos puertas. El YJ ofreció tres opciones de motor diferentes que incluían un 2,0 litros, 4,0 litros, así como un 4,2 litros junto con cuatro opciones de transmisión diferentes. El YJ estaba disponible con dos tanques de diferentes gases, ya sea un tanque de 20 galones opcional o el depósito de 15 litros estándar. El depósito de 15 galones era bastante estándar para este tipo de vehículo en este momento, en el momento actual donde hay una demanda de una mayor capacidad de combustible.

El Jeep que se produce a partir de 1997 para una década se denominó la TJ y se ofrece con tres motores diferentes que incluían un 2,4 litros, 4,0 litros, así como el 2,5 litros. El TJ estaba disponible como un convertible de dos puertas y una camioneta de dos puertas. La transmisión estaba disponible en tres ofertas diferentes, incluyendo una transmisión automática de cuatro velocidades, una manual de cinco velocidades y una manual de seis velocidades. Un compromiso entre el tanque de 15 galones, y el tanque de 20 galones opcional se ofrecen en el YJ desde 1987 hasta 1995 fue el depósito de gas de 19 galones EE.UU. ofrecidos en el TJ.

Saliendo de la era de la Segunda Guerra Mundial Jeeps CJ, el TJ volvió a los faros redondos de los faros cuadrados que aparecen en el YJ. El Wrangler TJ también tenía un modelo ilimitado que 10 'más largo que el Wrangler estándar. Continuando como un roadster muy popular, el TJ estuvo en producción hasta 2006. Los propietarios eran capaces de maximizar la experiencia off-road más allá del modelo básico con grandes opciones de personalización.

El nombre para el Wrangler JK cambió a partir de 2007 hasta que se vuelve a actualizar. El KJ cuenta con un modelo de dos puertas y dos modelos de cuatro puertas. Más largo, más ancho y con más espacios que sus predecesores, el JK se produjo en tres opciones de acabado, el X, Sahara y Rubicon. El motor actual de la JK es un V6 de 3.6 litros con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. El nuevo JK vino con un depósito de gasolina más grande que los anteriores y tenía una capacidad de combustible de 21,6 galones estadounidenses, que fue más popular entre los clientes. El los modelos Sahara y Rubicon incluyen llantas de 17 pulgadas en lugar de las ruedas de 16 pulgadas que son estándar en la X. Ambos modelos también tienen ajuste corporal adicional y el estilo y características interiores.

De pie la prueba del tiempo, a diferencia de muchos de los vehículos, el Wrangler tiene la capacidad de cambiar cuando las necesidades del cambio de los consumidores. Hoy, el Wrangler se puede considerar como un coche de la familia, debido a su diversidad, interior espacioso y calificaciones de seguridad. El Wrangler ha sido, y sigue siendo el mejor 4X4 todoterreno respetado.

El Jeep Wrangler Unlimited 4x4x4 fue creado tomando el Wrangler 2007 y la adición de dos puertas adicionales y la longitud adicional. Manteniendo el mismo estilo icónico, el ilimitado mantiene el aspecto clásico, pero amplió el atractivo más allá de "nicho" del Wrangler 2 puertas mercado. Continuando poseer fuera de carretera y en cualquier lugar la capacidad del Jeep Wrangler Unlimited contó con una sensación menos accidentado y estaba más orientado "hacia el vehículo de asalto suburbanas", con su comodidad para las funciones diarias.

El ilimitado conservado las opciones convertibles y en realidad tiene varias configuraciones con la característica de 3 piezas modulares 'Freedom Top'.

Por Jessica Donaldson

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Planta de armado Chrysler gghg

http://youtu.be/Jwg7XdrBiqo

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Ese rubicon esta pa comérselo !

Yo quiero uno tambiéeeeeeeeennnnnnnn!!!!
Me combina el color con el Camaro!! Qué bonito se vería el garage, eh????
Este pa diario, la pick up pa los findes!!!!!!!!!!!

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Me gustaría cambiar ese robot por Chocolondo y me ahoraría mucho trabajo y los clientes no se asustarían al entrar

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Se me cae la



http://youtu.be/lw_x4eABU5M

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Bah!!
No veo por qué, el tuyo me gusta más que este!!!!

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Estoy de acuerdo con el amigo "Caballogris" , ya que tu M38 nunca fue restaurado, sólo se le fueron agregando pizas originales que otros les habían quitado. Cualquier modelo que esté así de fábrica tiene un plus con respecto a los otros.-

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Estimados Camaradas, muy agradecido por los conceptos vertidos, en nombre mío y de "Willy"
Ahora les dejo unos videos interesantes

http://youtu.be/d0LHtChhXK0

http://youtu.be/WHpMQyMcMbs

http://youtu.be/JUWd7c_nA-s

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Muy buenos videos Alfredo

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http://youtu.be/NZWe1AX7Zy8
Cruzando el Guadalquivir

http://youtu.be/KGzoYxgOV3E
El último en cruzar paga la barcaza

http://youtu.be/7B49n09b9Lw
Aquí estamos en plena cruzada

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CJ3B-E 1980 Civil
CJ3B 1978 Militarizado

Jajaja

Muy lindos videos del Escuadrón y su desembarque

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http://youtu.be/ojZUjgXOF3g
Travesía mejicana con Camaradas de la Casa

http://youtu.be/LCelPr7OB9E
Seguimos con los hermanos del tequila

http://youtu.be/sxviiZOccy4
Otra más . . .

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Jepeando por Colombia


http://youtu.be/5efeJAwzzmc

http://youtu.be/1uXNk8PL_j8

http://youtu.be/1uXNk8PL_j8

http://youtu.be/VNQHai0ARXw

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Es el festival del Yipao.-
Es que a las plantaciones de café se entra en Jeep.-

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Cojonudo el "YJ" no se rinde

http://youtu.be/Dtv_E7hr6z8


"TJ" intrépido gghg

http://youtu.be/KPLyHEZ41do

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Bravo Lobo,bravo.